历经时光淬炼的古迹

文化景观

升旗山的历史大事

• 1905

  • 第一代缆车完工，但由于技术缺陷而无法行驶。
• 1920

  • 高级驻地工程师Mr.AR Johnson发起第二代缆车的建设工程。
• 1923

  • 升旗山的铁路运输向公众开放。
• 1924

  • 海峡殖民地总督，Lawrence Nums Guillemard爵士正式宣布启用升旗山的铁路运输和第二代缆车。
• 1941

  • 日本入侵马来亚期间，升旗山的铁路运输暂停营运。
• 1942

  • 升旗山缆车铁路运输重啟。
• 1950

  • 1950年，升旗山铁路第42条法令正式公告。
• 1977

  • 缆车的旧车厢完全被淘汰，并使用瑞士制造的第三代缆车厢替换。
• 2011

  • 升旗山管理机构正式接管了升旗山铁路，而第四代来自瑞士制造的缆车厢也正式启用。
    现在，升旗山的缆车可在五分钟内跨越1996米长的轨道，目前是该地区最快、最陡峭、也是最长的缆车系统。
• 2012

  • 升旗山广场正式启用为民众活动的开放空间。
  • 连接停车场和升旗山缆车站的‘高架桥’，正式向民众开放。
• 2013

  • 为了民众的方便，槟州首席部长林冠英宣布正式启用缆车底站的伸缩性屋顶，以遮蔽占地面积较大的空旷区域。
  • 连接Astaka（美食广场）与缆车顶站的遮荫步道落成，并向民众开放。
  • A、B、C和D四条小径向山顶上的旅客和大自然爱好者开放与探索。
  • 升旗山管理机构其中一项的提议：将山路周边的景观改造提升，并在缆车底站与顶站装设照明设备。在深夜里，不仅添增了几分浪漫感，也提高了安全程度。
• 2014

  • 从天空步道直达KBB别墅的电梯向民众开放。这里在山顶站扩充了面积，并设有三处欣赏壮丽风景的甲板和花园。
  • 重新建设的“1890历史小径”开放。作为替代功能，现在是升旗山缆车铁路中间站，民众可在附近悠闲散步或休憩。
  • 在各处斜坡进行稳定工程，并升级山体的排水系统。
  • 22 February 2014 - 第一届国际十一公里登山挑战由升旗山机构，Penang Forestry Department, PAAA, JKKK, Penang Hill Resident Association 和 MSN 协手合作
• 2015

  • 为应付日渐增加的升旗山旅客，槟州首席部长林冠英正式宣布启用升旗山多层式停车场。
  • 槟州首席部长林冠英正式宣布启用升旗山观景台。
• 2016

  • E、F、G、H、I和J小径向山顶上的旅客与大自然爱好者开放和探索。
  • 24 April 2016 - 第一届 “Climb to change a life”活动旨在帮助行动不便的儿童在享受大自然的同时发掘自己的潜力，并推广升旗山为“有爱之山”。这项活动也让公众对彼此有更多的了解和认知，进而促进无障碍社会。
• 2017

  • 升旗山宣布为禁烟区。
  • 自然漫步的三条小径正式营运，让旅客有机会探索升旗山更多的美好。
  • 26 October 2017 - 发布最新的旅客指南书以提供更多的资讯，让旅客能够更进一步探索升旗山的另一面。旅客指南与自然漫步服务同步推出
  • 4 November 2017 - 因位于缆车轨道上以及多个主要路段发生了土石流与树倒塌等事件，导致了升旗山缆车服务被逼暂停。这起事件不但使工作人员难以到达上升旗山顶峰，升旗山也因此被暂时归类为红色区域
  • 30 November 2017 - 升旗山随着缆车服务的恢复已经重新对外开放。槟州首席部长林冠英先生也到场主持仪式
• 2018

  • 5 January 2018 - "Trash-free Trails Projects” 这个项目的主旨是为了提高公众的公民意识与了解环境保护的重要性，尤其是在升旗山登山步道上
  • 19 January 2018 - 槟州首长林冠英主持新官方网站推介仪式暨升旗山机构特别感谢宴，感谢所有在升旗山重建及恢复的工程中出一份力的人员